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小编带你回顾杭州西博车展

429-52日,第十九届中国杭州国际汽车工业展览会春季展在杭州国际博览中心拉开帷幕,50多个主流汽车品牌携各自旗下当家车型与最新技术全新亮相,各个厂商也是使出了浑身解数带来了拳头产品为自家品牌造势。 在众多品牌中,究竟哪一个品牌最合你的心意?接下来让小编带你回顾下这次车展吧。
 
作为杭州人或者新杭州人,对于西博车展应该都不陌生,每年春秋两季雷打不动的西博车展,几乎就是购车者们约定俗成的订车日。西博车展春季展今年是第二次在G20展馆举办。
 
本届春季展囊括了市面上所有主流品牌,包括沃尔沃、林肯、英菲尼迪、讴歌、凯迪拉克、BMWMINI、奥迪、捷豹、路虎、领克、WEY、奔驰、AMG、迈巴赫、阿尔法罗密欧、长安马自达、一汽马自达、长安福特、东风日产、启辰、东风雪铁龙、比速、东风风行、红旗、猎豹新能源纯电动汽车、蜗牛房车、广汽传祺、广汽丰田、广汽三菱、北京现代、东风标致、东南汽车、汉腾汽车、广汽本田、比亚迪新能源、东风悦达起亚、广汽传祺、长城哈弗、东风本田、斯柯达、名爵、别克、雷诺、上汽大众、一汽大众、荣威、广汽菲克、吉利汽车、云度电动车、北汽新能源、房车e家等等。
小编带你逛
先让我们先来看看几款车展中的亮点车型吧
广汽讴歌CDX混动版
 
一汽马自达阿特兹/CX-4科技限量版
 
东风悦达起亚智跑
 
英菲尼迪全新QX50
 
跟着小编瞧一瞧其他展位
 
奥迪
 
梅赛德斯-奔驰
 
宝马
 
凯迪拉克
 
阿尔法·罗密欧
 
WEY
 
领克
 
名爵
 
一汽大众
 
现场新能源车型
西博车展历年来以传统的燃油车为主,针对咱们大家更为关注的新能源汽车,小编在本届展会中并没有发现太多的身影。主要参展的新能源车的车企有北汽新能源、比亚迪新能源、猎豹汽车、上汽荣威、云度汽车为主,令人遗憾的是宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、丰田、广汽、众泰以及吉利等已在新能源汽车领域发力的车企在本次车展中并没有携带新能源汽车车型参展。
 
本次参展的新能源车型主要有猎豹CS9EV、比亚迪秦、唐、宋、北汽LITEEC180/200EX360、荣威Ei5Ei6ERX5,云度π1π3,不知道这些车型中,有没有你喜欢的那一辆呢。
 
上汽荣威
荣威ei5
 
  本次上汽荣威带来了旗下新车荣威Ei5参展,算得上是本次展会中为数不多的亮点之一。这款定位于纯电动互联网休旅车的产品,凭借超过300km续航里程,40分钟充至80%的高效充电速度,以及补贴后13.38万元的起售价,上市10天以来订单已经突破2000台。
 
    荣威Ei5在造型上遵循家族式设计理念,倒梯形进气格栅造型与荣威ERX5相似,前大灯组与格栅相连,中央LOGO下方设计有隐藏式充电接口。侧面是这款车的亮点之一,旅行车的造型修长而个性,尺寸方面,其长宽高分别为4544/1818/1509mm(含行李架1532mm),轴距2665mm。新车尾部采用全新的字母式品牌LOGO,两侧灯组以镀铬装饰条贯通起来,看起来较为时尚。
 
       动力方面,新车将搭载一台最大功率为115马力的驱动电机,搭配35kWh三元锂电池,NEDC续航里程超过300km。荣威Ei5采用了旋钮式换挡机构,同时上方的三个物理按键可分别调节驾驶模式、动能回收系统和电池。
 
除了新款荣威Ei5之外,我们也能看到大家十分熟悉的荣威Ei6和荣威ERX5的身影
 
荣威Ei6
 
荣威ERX5
 
比亚迪新能源
 
比亚迪唐
 
比亚迪宋
 
比亚迪秦
 
猎豹汽车
 
猎豹CS9EV
 
北汽新能源
 
北汽新能源LITE
 
北汽新能源EC180
 
 
北汽新能源EC200
 
北汽新能源EX360
 
云度
 
云度π1
 
云度π3
现场更多精彩
 
本届车展组委会也针对到现场来的市民推出了多重优惠活动,所有参与现场订车的市民均有机会获得5000元油卡、液晶电视、行车记录仪、胎压检测、车载&家居肩颈电动按摩椅、汽车封釉等礼品;而所有的到场观众也都将获得价值120元的汽车桑拿一次……
新能源汽车是未来中国汽车市场的发展趋势,这是毫无疑问的,近些年各大车企在新能源领域加大投入,越来越多的新能源车如雨后春笋般出现在我们身边。
 
但据小编观察,本次展会展出的新能源车型仅有十几款,占比不足1%。本次车展上发布及上市的新能源车来看,相比于上个月在同展馆举办的杭州国际汽车博览会,数量明显下降许多,且展位的分布也在展馆的角落里,给人感觉更像是作为传统燃油车的陪衬来凑凑热闹的,展示的款式也都是大家已经十分熟悉的车型,缺乏亮点。 目前随着市场的需要和发展,新能源车逐渐成为了车展上不可获取的车型。基本上主流车展上,各大汽车厂商都纷纷推出新能源车型,甚至相较于传统燃油车,新能源车成为了当仁不让的主角,谁家没有几款新能源车都不好意思吆喝。然而往届西博车展曾专门设了新能源电动汽车展区,众泰、比亚迪、荣威、腾势、全球鹰、知豆、江淮、宝马等品牌旗下电动汽车、混合动力车型,均曾亮相。而今年却一反常态,这也让小编感到不解
 
车展热闹归热闹,一办19年的西博车展,眼下似乎也正进入审美疲劳的瓶颈。遥想2002年,国内除了上海、北京国际车展之外,最厉害、最牛逼的,好像就是杭州西博车展了,当年组委会甚至提出了打造中国第三车展的口号,随后的几年,也确实有一些国际级车企把西博车展列为A级车展。一度,从媒体到组委会到相关部门,各个阶层,都充满了期待。如今许多人隐隐觉得,靓车少了,科技含量少了,美女麻豆大牌不见了,厂家来的人也少了,长枪短炮只有本地媒体了。彩旗依旧飘飘,展销越来越长,今年,西博车展索性就定位成了大卖场。众对西博车展的热情一再衰减,我们看到的是广州车展崛起、成都车展崛起、甚至长春车展也崛起。小编觉得,西博车展作为杭州的老牌车展,如今越来越烹不出年度车展这顿年夜饭的团圆滋味,甚至于被别的城市嘲笑成大车市、小车展,也许已经到了转型升级的关键瓶颈。
 
对于那些钟情于新能源汽车以及想体验更多车企的黑科技,如果在本次的展会上没过足瘾,没关系哦,今年下半年还将有杭州新能源汽车展,到时候一定让你一饱眼福。